這次分享拍三次林口，一共跑240公里的攝影心得。
有了前二次經驗(其實是三次，有一次到了半路飄雨，就返回，改去拍燕子 )
先前日記
林口線 | 煤列@林口-第二回拍攝心得 | 煤列@林口發電廠
汐科站 | 汐科站12車種大收集 | 汐科站拍攝心得分享(上) | 汐科站拍攝心得分享(下)
平溪線 | 平溪線16個班次火車大挑戰(上) | 平溪線16個班次火車大挑戰(下)
阿里山/集集線 | 拍火車的開始...
航空線 | 松山機場首拍
捷運線 | 捷運北投機場-列車出站記 | 【捷運】忠義站拍攝攻略
【1.】 天氣是關鍵，要讓畫面上有藍天白雲，如下圖，千萬不能選灰灰的天空出門。
【2.】拍攝的光線問題，林口煤列的車次，是從中午開始到晚上，順光只能拍，林口往彰化煤場方向
【3.】林口風很大，帶個帽子防風，等待時間很長，要記得帶水、小零食，帶個小椅子坐也不錯。
【4.】最好是2組機身鏡頭加上一台攝影機，支線的列車，來去沖沖，多帶一隻，能留住關鍵的畫面
照慣例，拍攝點地圖參考，，圖片裁切自 『Google地圖』官方網站
本次拍攝點地圖參考
發現今天的海面，有詭異的黑潮，而且移動的很快，
後來觀察的結果，可能是天上的雲所產生的陰影
等待的同時，打了幾架飛機，突然間，1904 次就準點出現了
我原本還期待能拍到1907次正面(順光)駛來，可能準點離開了，
這列是1904 次14:28
逆光下拍攝，顏色都會不一樣，所以後製的調色(白平衡)就很重要
1904 次 駛向林口電廠影片
拍完彰化到林口，接下來就是林口到彰化(1909次 14:42 )，
林口是桃園的航道，等待的同時，打打飛機
華航
準點的1909次 14:42 迎面而來，
這次我帶2台機身，一長一短2隻鏡頭(17-50mm，70-200mm)，
以前的習慣是，主力機搭配長鏡，副機搭配短鏡， 火車遠遠來時，先用長鏡伺候，接近時在用短鏡。
但是我思考了這次的構圖，反而是強調風景而非煤列，想法一變，馬上把鏡頭跟機身互換，
1909次 ，200端
焦段135mm
焦段73mm
這是用短鏡拍的，16:9比例的桌面，歡迎下載， 其他的桌面下載
最後煤列揚長而去
先前日記
林口線 | 煤列@林口-第二回拍攝心得 | 煤列@林口發電廠
汐科站 | 汐科站12車種大收集 | 汐科站拍攝心得分享(上) | 汐科站拍攝心得分享(下)
平溪線 | 平溪線16個班次火車大挑戰(上) | 平溪線16個班次火車大挑戰(下)
阿里山/集集線 | 拍火車的開始...
航空線 | 松山機場首拍
捷運線 | 捷運北投機場-列車出站記 | 【捷運】忠義站拍攝攻略
發表文章
沒有留言:
張貼留言