三月是櫻花的季節

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98年3月5日

林口‧煤列 第三回

跑了三次的林口，路是越來越熟了， 一開始都還要使用導航帶路...

這次分享拍三次林口，一共跑240公里的攝影心得。

有了前二次經驗(其實是三次，有一次到了半路飄雨，就返回，改去拍燕子 )

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【1.】 天氣是關鍵，要讓畫面上有藍天白雲，如下圖，千萬不能選灰灰的天空出門。

【2.】拍攝的光線問題，林口煤列的車次，是從中午開始到晚上，順光只能拍，林口往彰化煤場方向

【3.】林口風很大，帶個帽子防風，等待時間很長，要記得帶水、小零食，帶個小椅子坐也不錯。


【4.】最好是2組機身鏡頭加上一台攝影機，支線的列車，來去沖沖，多帶一隻，能留住關鍵的畫面



照慣例，拍攝點地圖參考，，圖片裁切自 『Google地圖』官方網站





本次拍攝點地圖參考


發現今天的海面，有詭異的黑潮，而且移動的很快，

後來觀察的結果，可能是天上的雲所產生的陰影








等待的同時，打了幾架飛機，突然間，1904 次就準點出現了








我原本還期待能拍到1907次正面(順光)駛來，可能準點離開了，

這列是1904 次14:28








逆光下拍攝，顏色都會不一樣，所以後製的調色(白平衡)就很重要








1904 次 駛向林口電廠影片









拍完彰化到林口，接下來就是林口到彰化(1909次 14:42 )，

林口是桃園的航道，等待的同時，打打飛機












































華航








準點的1909次 14:42 迎面而來，

這次我帶2台機身，一長一短2隻鏡頭(17-50mm，70-200mm)，

以前的習慣是，主力機搭配長鏡，副機搭配短鏡， 火車遠遠來時，先用長鏡伺候，接近時在用短鏡。

但是我思考了這次的構圖，反而是強調風景而非煤列，想法一變，馬上把鏡頭跟機身互換，

1909次 ，200端








焦段135mm








焦段73mm








這是用短鏡拍的，16:9比例的桌面，歡迎下載， 其他的桌面下載







最後煤列揚長而去






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煤列@林口-第二回拍攝心得

第二回挑戰林口的煤列。這次拍攝經驗，林口線拍煤列：彰化到林口(1902次 12:35 ；1904 次14:28 ；1906次 16:20 )，林口到彰化(1907次 12:50； 1909次 14:42 )，至於 1911次16:32 在夏天可能比較有機會，但是下午的光線，拍林口到彰化最適合。

1.在海山中街附近試試看光線如何。拍照可說是靠天吃飯的，看看，天氣多好~




2.1906次拍攝位置，在海山中街和省道15號交叉口



請參考google map


3.拍攝點是在房子那邊




4.靠近平交道附近拍火車有一個好處，就是火車要來時，
就有噹噹噹噹聲音提醒，噹噹噹噹，火車要來了




5.這次1906次(16:36) 經過了我的拍攝點時，只晚了12分鍾，70-200mm是我拍火車的標準鏡




6.習慣上，火車一來，先用200端射，然後慢慢拉近用70端




7.最後沒辦法時，連車尾也要拍




8.就這樣，列車揚長而去




9.但是這次我多帶一組機身、鏡頭，(還好有多帶...




10.接著去另外一個點，準備拍回程的1911次(16點32分)




11.天空出現彩虹，隨然看起來漂亮，但是一直刮著風、飄著雨




12.漫長無聊的等待，天空間歇的刮著風、飄著雨，等到了17點48分火車還是沒有出現，iso開到3200，光圈2.8 拍起來還是一片漆黑，就收拾裝備回家




剛爬下山坡到了機車上，圈圈叉叉的煤列就從遠方，閃爍著前燈，慢慢駛來，黑暗中，火車頭的前燈所照射出來的光線真好看...
光線太暗，還是一直下著雨，一個半小時的淋雨等待，還是沒拍到1911次。

煤列@林口發電廠

上次去濱江街拍松山機場飛機，遇到 (園長-自強)，當場就請教了一些飛機的知識，後來又聊到火車，當火車迷遇到火車迷，一聊就是沒完沒了，最後(園長-自強)有提到：林口線的煤列，拍完還可以一起去桃園拍飛機，真是計畫的相當好。

回家跟(園長-自強)幾次通信聯絡後，得到了林口發電廠煤列的時刻表。
下了幾天的雨，今天下午太陽露臉，趕緊準備好裝備，出門前看了一眼時刻表，列車2點38分 ，從林口出發...，心想應該來得及吧，然後就是一路的趕車，2點多，終於到了林口發電廠

1.林口發電廠



2.沛瑞的拍攝位置


請參考林口發電廠拍攝位置


3.線道106起點，


4.往左竹圍，往右八里


5.黃色的鐵門，火車的出入口


6.從遠方看黃色的鐵門


7.更遠看


8.桃園站方向，下午是逆光，下次要選光線更好的地方


9.因為離桃園機場很近，所以會有一些飛機經過


10.


11.


12.


13.


14.


15.


16.穿越鐵軌要小心喔


17.回家查時刻表確認，我拍到了是(彰化到林口 2點28分 1904次)下午3點終於拍到，
我終於能體諒，火車，尤其是貨物列車誤點的原因，一趟路，從彰化煤場8點49分發車到林口，
一路上要閃多少的客車，老實說，晚個10分20分就算非常準點了，我們自己開車也很難掌握，路上的的車況。


18.一長串載滿煤炭的列車，一定很重，R54柴油機車從1966服役至今，真的很堅固，難怪(園長-自強)一直誇，美製的車頭，真的很耐用


19.列車抵達林口發電廠，並沒有受到英雄式的歡呼，而是要等保全，來開門



20.大約5分鍾，保全騎著機車來開門，列車，就慢慢駛進發電廠


21.這是我第一次，拍攝貨物(煤)的經驗，也許下次，我會選擇更好的位置(不要逆光)拍拍攝。