2008年9月29日 星期一

松山機場首拍

飛機是我嘗試的新題材,趁著颱風前天氣好的時候,去拍飛機。
住在士林區的我,到松山機場大約是15分鍾的車程,最靠近飛機的景點是民族東路,果菜市場對面,台北市中山區濱江街180巷


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我的拍攝點是在 新生公園


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參考資料:一起去看飛機-台北松山國際機場/zsp小彭

話不多說,來看圖先

兩岸飛機直航後,我第一次拍到祖國的飛機...
1.中國東方航空B-2420↓

中國東方航空B-2420

2.中國東方航空B-2420↓

中國東方航空B-2420

3.華信-B12296 ↓

華信-B12296

4.華信-B12296↓

華信-B12296

5.華信-B16821↓

華信-B16821

6.華信-B12296↓

華信-B12296_

7.這張我最喜歡,華信-B16821↓

華信-B16821

8.立榮-B-15235↓

立榮-B-15235

9.立榮-B-15235↓

立榮-B-15235

10.立榮B-17911↓

立榮B-17911

11.復興B-22812,他的螺旋槳非常特別↓

復興B-22812

12.復興B-22812↓

復興B-22812

13.空軍1907,貼這個,會被捉去關嗎?↓

空軍1907

14.空軍1907↓

空軍1907

15.空軍1909↓

空軍1909

16.空軍1909

空軍1909

17.空軍1902↓

空軍1902

以上演出完畢。

2008年9月24日 星期三

平溪線16個班次火車大挑戰(下)

第九班次 3233車次 八堵-菁桐
位置:十分-觀瀑吊橋
這是週六日的加班車


這張下一張相比較,有陽光的還是比較好看..

第十班次 3214車次 瑞芳-菁桐
位置:十分-觀瀑吊橋


第十一班次 3234車次 菁桐-八堵
位置:十分站
這是週六日的加班車,這時候,水都喝完了,到了十分老街補充飲料


十分、平溪、菁桐是平溪支線食物最充足的三個站,但是我還是偏好侯硐站老夫妻古老味的麵食+小菜





第十二班次 3213車次 瑞芳-菁桐
位置:十分站


第十三班次 3216車次 菁桐-瑞芳
位置:十分站


在十分站除了小吃、紀念品、辣妹之外,還有一個重要的經典畫面就是鐵路交換路牌,第二月台,會走下來交換


(十分交換路牌)3220次,這是好心的站長,特別表演的


第十四班次 3215車次 瑞芳-菁桐
位置:十分站


第十五班次 3218車次 菁桐-侯硐
位置:菁桐站


第十六班次 3217車次侯硐- 菁桐
位置:菁桐站


就這樣把16個班次的火車拍完,等待下一班火車的時間,逛到了菁桐老街,在菁桐車站的正對面,有一攤酸梅湯,老闆作生意阿莎力,這樣講懂意思吧。還幫忙做景點的介紹...聽了他的建議,去找了2個景點...留下一集介紹

捷運忠義站拍攝攻略

捷運淡水線是屬於高運量捷運,忠義站是介於關渡與復興崗之間的小站,靠近捷運北投機場,因為有座陸橋提供居民穿越捷運,可以利用高角度拍攝捷運列車的往來。

車站地址:112臺北市北投區中央北路4段301號
車站資訊

參考拍攝位置

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車輛辨識參考於 台北捷運電聯車世界

捷運電聯車之車款如有錯誤,請告知,謝謝

1.左邊C301車頭, 右邊 C371車尾
捷運忠義站_6722

C301捷運忠義站
C301捷運忠義站_6662

C301捷運忠義站
C301捷運忠義站_6730

C301捷運忠義站
C301捷運忠義站_6763

C301捷運忠義站
C301捷運忠義站_6766

C301捷運忠義站
C301捷運忠義站_6798

C301捷運忠義站
C301捷運忠義站_6835

C301捷運忠義站
C301捷運忠義站_6911

C301捷運忠義站
C301捷運忠義站_6918

C301捷運忠義站_車尾
C301捷運忠義站_車尾6844

C301捷運忠義站_車尾
這時畫面右方,北投機場的列車出站,請參考捷運北投機場-列車出站記
C301捷運忠義站_車尾6863

C321捷運忠義站
C321捷運忠義站_6945

C321捷運忠義站_車尾
C321捷運忠義站_車尾6947

C371捷運忠義站
C371捷運忠義站_6707

C371捷運忠義站
C371捷運忠義站_6906

C371捷運忠義站
C371捷運忠義站_6967

汐科站拍攝心得分享(下)

電力機車系列有4款,共9班次:
E200、E300、E400、E1000,電力機車系列的大滿貫的紀錄。

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E200型電力機車,2個班次
E200型,過站(上行)
E200@汐科2_191-

E200型 過彎過站(下行)
E200@汐科2_701

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E300型電力機車,1個班次
E300型,過站(上行)
E300@汐科2_803

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E400型電力機車,1個班次
E400型 進站(下行)與電聯車會車
E400@汐科2_821

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E1000型電力機車,5個班次
E1000型 爬坡(下行)
E1000汐科2_042

E1000型 過彎(下行)
E1000汐科2_255

E1000型,過站(上行)
E1000汐科2_290

E1000型,過站(上行)
E1000汐科2_472

E1000型 過彎(下行)
E1000汐科2_540

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DMU柴聯車系列2款,各一個班次,可以說是稀有的車款

DMU2800 柴聯車(非電化區間自強號),過站(上行)
DMU2800汐科2_635柴聯車

DMU3000 柴聯車(非電化區間自強號),過站(下行)
DMU3000汐科2_140柴聯車-
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傾斜式電聯車TEMU1000,來了2個班次
TEMU是Tilting(傾斜)加上EMU(電聯車)的意思,他應該歸在EMU的車系裡,但是我把它獨立出來。

TEMU1000型,過站(下行),時間:早上8點零六分,我才剛到還沒暖身,這台「太魯閣/TAROKO」,就以很快的速度爬坡,穿過月台...
TEMU1000

TEMU1000型,過站(上行)沒多就,時間:早上8點十六分,他接著出現在南站,也是用很快的速度快站,
TEMU1000

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整個拍攝心得就介紹到這裡結束,謝謝大家耐心的觀賞,我第二次拍攝汐科站的心得

連結到
汐科站拍攝心得分享(上)
汐科站12車種大收集